





PRESIDENTE

VICEPresidente

Presidente Ejecutivo
Unidades es la producción de vehículos de enero a noviembre del 2020
Son los vehículos ensamblados en el país acumulados a enero 2025
Todos los vehículos ensamblados en el país deben cumplir con el 19% de contenido local en autopartes ecuatorianas.
Son las exportaciones acumuladas de enero 2025. En las que destacan las siguientes: neumáticos, baterías y sus partes y transmisiones cardánicas y sus partes.
Con la entrada en vigencia de su nuevo estatuto y la renovación de su Directorio, la Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana (CINAE) consolida su capacidad institucional para enfrentar retos estratégicos clave para el futuro del sector. En este contexto se ejecuta actualmente el Plan de Trabajo de la Comisión de Movilidad Eléctrica 2025–2026, marcando un compromiso decidido con la transformación productiva y ambiental del país.
La Comisión cuenta con la participación activa de marcas líderes en comercialización de vehículos eléctricos, empresas carroceras y actores del sector de infraestructura de carga, todos ellos afiliados a la CINAE. Su conformación refleja una visión integral del ecosistema de movilidad eléctrica, abarcando desde la producción y comercialización de vehículos hasta el despliegue de redes de carga, con un enfoque en sostenibilidad, eficiencia energética y desarrollo local.
La CINAE es el único gremio automotor que forma parte del Consejo Consultivo de Eficiencia Energética. Desde este espacio, ha incorporado el eje de movilidad eléctrica como componente esencial en la agenda pública, consolidando su rol como referente técnico y estratégico del sector. Esta hoja de ruta, articulada con múltiples actores, guiará las acciones gremiales durante el periodo.
El plan de trabajo se estructura en dos dimensiones complementarias:
1. Formación y análisis de mercado
• Generación de estadísticas desagregadas por tipo, marca y modelo de vehículos eléctricos.
• Organización de talleres técnicos, capacitaciones y espacios de diálogo con actores del ecosistema.
2. Incidencia en política pública
• Transporte particular:
Apoyo a programas de chatarrización, reformas legales, incentivos municipales (como exoneración de parqueo) y mejoras normativas (conectores, potencia contratada, uso de suelo).
• Transporte comercial:
Promoción de exoneración del ISD para taxis, buses y camiones, activación del Fondo de Eficiencia Energética e implementación de la Resolución ANT 099 sobre renting.
La CINAE fortalece la coordinación con los ministerios de Producción, Economía, Energía y Transporte, así como con gobiernos locales, universidades y organismos multilaterales. Se mantiene una agenda activa de reuniones técnicas, mesas de diálogo y encuentros con la industria automotriz y energética.
La transición hacia la movilidad eléctrica es, además de ambientalmente responsable, una oportunidad para generar encadenamientos productivos, empleo de calidad y nuevas inversiones para el Ecuador.